天空城市正能量
張躍 2013年7月31日
我們懷著(zhù)虔誠之心建天空城市，卻招來(lái)一片叫罵和質(zhì)疑。我們從未收到“叫停”通知，卻迎來(lái)滿(mǎn)世界“被叫停”歡呼，甚至連洋人對中國失去理智的詛咒也罕有地接連登上中國主流媒體。我知道自己說(shuō)話(huà)沖的壞毛病，向來(lái)不參與網(wǎng)絡(luò )和媒體的議論，這一次，決定回應了。同事們說(shuō)這會(huì )降低我的身份，并會(huì )得罪許多人，甚至招來(lái)比以往厲害的罵聲。顧不得那么多了，我的回應不只關(guān)乎一個(gè)天空城市，更關(guān)乎地球、人類(lèi)。
一是罵天空城市毀壞城市，這是對“地標建筑”的慣性思維。
遠大集團網(wǎng)站一直都有一份15頁(yè)的《天空城市為什么？》，里面圖文并茂介紹了天空城市的理念和技術(shù)，為什么不看？天空城市是一個(gè)集住職學(xué)醫購娛一體的建筑，是一個(gè)“融合社區”，其動(dòng)機是減少城市對道路和汽車(chē)的依賴(lài)，減少交通擁堵，是對“分隔社區”的一場(chǎng)革命。天空城市要以它“除了火葬場(chǎng)什么都有”的響亮特征，敲醒那些把宜居城市變成“汽車(chē)城市”的人。如果我們可以走路上下班上下學(xué)，城市會(huì )變得多美好。我們當然知道在高空運作一個(gè)巨大的融合社區有多難，但如果天空城市引起世人對“融合社區”的重視，再難也值得。就算最終證明它是失敗的，我們的舉動(dòng)也值得同情而不是指摘呵。
二是罵天空城市破壞生態(tài)，這缺乏邏輯。
樓高了，土地占用自然就少，可以種樹(shù)種田，生態(tài)當然更好。非要蓋矮樓，讓城市大餅覆蓋所有土地就生態(tài)了？一座天空城市至少騰出2平方公里綠地，可以種10萬(wàn)棵大樹(shù)，多美呵！
三是罵天空城市不環(huán)保，浪費能源，這實(shí)在不對。
國家對長(cháng)沙這個(gè)氣候帶的建筑節能要求是2.5公分保溫，連哈爾濱也只要8公分，而天空城市是20公分保溫，是4層中空玻璃窗，比冰箱還保溫！再加上熱回收新風(fēng)和冷熱電聯(lián)產(chǎn)，以及電梯反饋發(fā)電和LED燈，清醒的業(yè)內人士一眼就可看出，全世界絕沒(méi)一棟大樓比天空城市更節能，包括最節能的德國。
采暖和制冷消耗了全世界30～40％能源，其中絕大多數是從不保溫的外墻窗白白跑掉的。6年前我們認識到這個(gè)問(wèn)題的嚴重性，立即給遠大城所有十多棟建筑作保溫改造，加了15公分保溫和三玻窗。我們希望別人來(lái)效仿，自己動(dòng)手搞節能改造，少買(mǎi)80%空調。可是幾年下來(lái)，鮮有效仿，有人甚至猜疑：一個(gè)把中央空調賣(mài)到80國的公司卻要消滅空調，葫蘆里賣(mài)的什么藥？在我心中，建筑保溫是全世界最大的問(wèn)題，大就大在它不需任何高難的技術(shù)就可以解決，而人們卻對它視而不見(jiàn)。我把天空城市建成吸引眼球的世界第一高樓，首要目的，對，首要目的是要把它當作一根針，扎醒那些麻木對待建筑保溫的人。
四是質(zhì)疑天空城市是為某些官員爭光、為某些商家貼金、為某些富人炫富，這是猜測。
迄今為止，天空城市沒(méi)一個(gè)官員給出鼓勵政策，沒(méi)給一家公司在頂層留下豪華的總部空間（寫(xiě)字樓全在15層以下），甚至我們公開(kāi)90億的預算，不給任何人留下炫富的想象空間。
炫什么富？《天空城市為什么？》載明：60平米公寓1160戶(hù)，90平米公寓1398戶(hù)，這么小的面積是給富人住的嗎？超過(guò)90平米公寓1892戶(hù)，只占43％，這格局明顯背離“高檔樓盤(pán)”，當然，也明顯賣(mài)不起高價(jià)，這也正是我們公開(kāi)造價(jià)的原因——我們原本就沒(méi)有打算賣(mài)高價(jià)。再說(shuō)，把它建在郊區，也賣(mài)不起價(jià)呀。天空城市是為解決老百姓住房問(wèn)題而建，與“勞倫斯魔咒”有何干系？
五是質(zhì)疑天空城市90億造價(jià)。有專(zhuān)家說(shuō)至少要2倍，否則就是“建一個(gè)空殼”或“邪門(mén)的突破”。他猜中了，是“邪門(mén)的突破”，包括技術(shù)的、經(jīng)濟的、管理的。
天空城市是采用遠大可建（可持續建筑）建造，不是傳統模式。90％工廠(chǎng)制造，且全由產(chǎn)業(yè)工人制造，沒(méi)有層層轉包、沒(méi)有窩工、也沒(méi)有華而不實(shí)的裝修，且資金周期極短，造價(jià)當然低。其實(shí)，我們干嘛不象有些地標樓那樣說(shuō)幾百億呢？吹牛又不交稅。重要的是，“工廠(chǎng)化建筑”技術(shù)本身就是“邪門(mén)的突破”——這也正是外國人在Youtube網(wǎng)站“遠大T30酒店”點(diǎn)擊超過(guò)500萬(wàn)次的原因。如果上遠大集團網(wǎng)站了解遠大25年來(lái)的產(chǎn)品，你會(huì )發(fā)現，哪一種都是“邪門(mén)的突破”。
六是質(zhì)疑天空城市7個(gè)月建筑周期太短，是炒作，或是忽視質(zhì)量。這是輕言。
帝國大廈從動(dòng)土到完工只用了13個(gè)多月，那可是80年前呀。難道人類(lèi)非要退步嗎？不過(guò)問(wèn)題的根本是“工廠(chǎng)化”。遠大可建公司及外協(xié)廠(chǎng)共2萬(wàn)多名工人在工廠(chǎng)生產(chǎn)4個(gè)月，再有3000多名工人在現場(chǎng)安裝3個(gè)月，用這200多萬(wàn)個(gè)工日，做96萬(wàn)平米地上建筑，對埋頭苦干的可建員工而言，是十分寬裕的事，可以做得有條不紊，這已在30多棟可建上驗證了。反過(guò)來(lái)想，我們干嘛不說(shuō)長(cháng)一點(diǎn)呢？到時(shí)讓人跌眼鏡不更帥嗎？但我們習慣實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，卻反被指搞炒作，我最反感這個(gè)詞。2010年上海世博會(huì )，遠大一家公司為全部250個(gè)場(chǎng)館提供中央空調設備、安裝及運營(yíng)，那籌備時(shí)間可比這7個(gè)月緊多了，可我們做得完美無(wú)缺，使一個(gè)天最熱人最多的世博沒(méi)出一次“狀況”。
至于基礎施工為何只用半年時(shí)間，這得益于中建五局的實(shí)力和當地地質(zhì)條件的優(yōu)越，這也是選擇這偏遠地點(diǎn)原因之一。我們與五局簽的合同工期本來(lái)就是半年。中建五局不僅是天空城市基礎施工方，還是項目安裝總包方，能力和資質(zhì)沒(méi)有疑問(wèn)。
七是質(zhì)疑天空城市安全問(wèn)題，那是對國家超高層建筑審批流程和法規缺乏了解。
自從2010年宣布天空城市計劃以來(lái)，遠大已與國內外專(zhuān)家合作做了數百項試驗，光風(fēng)洞就與國內外3家實(shí)驗室做了4次。退一步說(shuō)，即使遠大不重視安全，那些德高望重的“全國超限評審委員會(huì )”專(zhuān)家們以及各級主管部門(mén)，也不可能有絲毫懈怠。況且，拿90億元和一個(gè)享譽(yù)80國的遠大品牌冒險，脫離起碼的企業(yè)思維。沒(méi)有哪條法規規定高層建筑鋼材必須用誰(shuí)生產(chǎn)的，但天空城市幾十萬(wàn)噸鋼材來(lái)自世界鋼鐵技術(shù)頭號王國盧森堡。昂貴的價(jià)格、關(guān)稅加上龐大的運費，不重視安全會(huì )如此作法？我心里曾偷偷難過(guò)，幾十萬(wàn)噸鋼材運輸2萬(wàn)多公里太不環(huán)保，但我的理智告訴我，安全必須優(yōu)先于環(huán)保。至于質(zhì)疑沒(méi)辦報建手續就開(kāi)工，沒(méi)人犯這個(gè)低級錯誤，遠大不會(huì )，政府更不會(huì )。
八是質(zhì)疑天空城市資金鏈，這或許是多慮。
遠大1995年以來(lái)從不貸款。一家上百億資產(chǎn)的公司18年不貸款，全世界罕有。這不是說(shuō)天空城市不需貸款，而是表明遠大是世上少有的理性公司。多年來(lái)，遠大年年被各大銀行授信數十億，但我們從未動(dòng)過(guò)一分。多年來(lái)，許多人，甚至包括多數遠大用戶(hù)，始終弄不明白遠大發(fā)明的用天然氣或廢熱制冷的空調為何節能2倍，新風(fēng)機為何節能80%、為何能過(guò)濾99％的PM2.5，只用30秒鐘就測出PM2.5的生命手機是什么原理，但他們都知道遠大的營(yíng)銷(xiāo)“三不政策”：不亂價(jià)、不留尾款、不行賄。許多人還能津津樂(lè )道地背誦遠大的“七不一沒(méi)有”道德底線(xiàn)：不污染環(huán)境、不剽竊技術(shù)、不蒙騙客戶(hù)、不惡性競爭、不搞三角債、不偷稅、不行賄,沒(méi)有昧良心行為。遠大的理性是中國企業(yè)的榜樣，我可以毫不謙虛的說(shuō)。
最后，有人說(shuō)我做人假環(huán)保，一面極力勸阻中國的富豪們別買(mǎi)公務(wù)機，一面駕直升機去工地搞開(kāi)工剪彩，這真是冤枉。16年前，我不懂環(huán)保買(mǎi)了飛機，后來(lái)覺(jué)悟了，過(guò)去6年我把兩架公務(wù)機擱在機場(chǎng)一次也沒(méi)用過(guò)，偶爾用一次直升機應急實(shí)不為過(guò)！用常識想想，放著(zhù)私家轎車(chē)爛掉去擠巴士，有幾個(gè)人做得到？而讓我焦慮的是光去年中國就買(mǎi)了150架公務(wù)機，真希望他們早點(diǎn)覺(jué)悟。如果我真是“假環(huán)保”，那可是玷污了“聯(lián)合國地球衛士”榮譽(yù)，此譽(yù)中國僅3人。
我承認，人無(wú)完人，我肯定也有不少錯誤，包括此篇文章，但此刻，我渴望與讀者分享一點(diǎn)我的心得。處在網(wǎng)絡(luò )世界，應時(shí)時(shí)提防被網(wǎng)絡(luò )同化。人要想活得有意義，應回歸個(gè)人的獨立觀(guān)察和思考，回歸對道義的崇敬、對勤勞的尊重、對智慧的仰慕、對創(chuàng )新的寬容，回歸真誠、信任、謙虛、謹慎的樸素價(jià)值觀(guān)。中國需要正能量。（遠大集團聲明：媒體如欲刊登，必須全文，不允許節選）
