張躍，遠大集團的總裁及CEO，是一個(gè)勇于設定宏偉目標的人。2010年3月，他的預制式建筑公司，遠大可持續建筑，用1天時(shí)間在上海世博會(huì )搭建了一座6層樓的建筑--遠大館。之后，他不斷地挑戰這種節奏，以創(chuàng )紀錄的速度建造了另外20多座建筑--不到7天的時(shí)間建成了15層的新方舟賓館，15天的時(shí)間建成了30層的T30酒店。他最近的野心是要建造世界最高樓，期望這座命名為天空城市的202層鋼結構摩天大樓能抵御9級地震，并且極其節能。90%的結構將會(huì )在一個(gè)工廠(chǎng)完成，僅10%在現場(chǎng)組裝。除去令人咋舌的時(shí)間因素，對遠大集團最重要的是其可持續設計和生產(chǎn)過(guò)程。張躍認為這種高層建筑是對重新定義城市化、解決一直伴隨在中國工業(yè)化過(guò)程中能源和環(huán)境問(wèn)題的新途徑。在2014年3月與麥肯錫上海總監David Xu的訪(fǎng)談中，張躍闡述了他的可持續建筑道路，分享了他對中國建筑及基礎設施未來(lái)發(fā)展的看法。
麥肯錫：今天基礎設施和建筑行業(yè)所面臨的最大挑戰是什么？
張 躍：這個(gè)行業(yè)整體而言是表現不佳的。今天，我們確實(shí)是生活在一個(gè)非常智能化的時(shí)代，但卻仍然沒(méi)有一個(gè)有創(chuàng )造力的、低排放的、務(wù)實(shí)的建筑方式。從城市規劃到基礎設施發(fā)展到建筑施工，從資源消耗到污染排放，整個(gè)行業(yè)都在拖我們這個(gè)時(shí)代的后腿。我認為這主要是一個(gè)觀(guān)念問(wèn)題。建筑行業(yè)從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)是最具長(cháng)期性的行業(yè)。建造過(guò)程中一個(gè)很細小的錯誤就能對人類(lèi)和環(huán)境產(chǎn)生巨大的傷害，這種錯誤的影響將會(huì )持續幾十年、幾百年，甚至上千年。但是這個(gè)行業(yè)卻并沒(méi)有具備長(cháng)期觀(guān)念。
麥肯錫：建筑行業(yè)要怎樣來(lái)改變它的思維模式？
張 躍：我們需要問(wèn)自己更多戰略性和長(cháng)期性的問(wèn)題：這個(gè)建筑或者資產(chǎn)的目標是什么？它是怎樣與其周?chē)h(huán)境和整個(gè)城市相關(guān)聯(lián)的？它將如何影響人類(lèi)的生活質(zhì)量？它需要消耗多少能源？將會(huì )制造多少問(wèn)題？
在中國，城市化進(jìn)程非常迅速。如果繼續以這種速度發(fā)展，而忽略對環(huán)境的長(cháng)期影響，就會(huì )給后代制造嚴峻的問(wèn)題。我們必須要對城市規劃、建筑施工、基礎設施采取長(cháng)期手段，并且重點(diǎn)解決資源和能源消耗問(wèn)題。生活在大都市，人們一方面造成巨大能源消耗和重大污染，一方面卻沒(méi)有真正享受到高質(zhì)量的生活。其實(shí)，中國的利益相關(guān)者們是有可能采取長(cháng)期方式建設一個(gè)土地和能源節約型的城市化的。
麥肯錫：當今飛速發(fā)展的科技在對各個(gè)行業(yè)都產(chǎn)生了顛覆性影響。這是否也適用于基礎設施行業(yè)？
張 躍：很不幸，建筑和基礎設施行業(yè)例外。這個(gè)行業(yè)的技術(shù)過(guò)時(shí)、陳舊。很多工作還是人工現場(chǎng)進(jìn)行，成本高，耗時(shí)長(cháng)。比如說(shuō)，現在一棟摩天大樓要5年甚至更長(cháng)的時(shí)間才能建成，反而當年帝國大廈才僅僅用了13個(gè)月。
麥肯錫： 你為什么認為這個(gè)行業(yè)技術(shù)創(chuàng )新不夠？
張 躍：兩個(gè)原因。第一，中國的快速城市化推動(dòng)了基礎設施發(fā)展的巨大投資。同時(shí)，新興融資和投資產(chǎn)品也將大量的資金帶入了這個(gè)行業(yè)。當需求強勁、市場(chǎng)良好的時(shí)候，人們對新技術(shù)就沒(méi)有太多熱情了。因為利潤容易獲得，就難有創(chuàng )新的動(dòng)力。
第二，僵化的行業(yè)法規也會(huì )阻礙創(chuàng )新。中國有太多的法規制約創(chuàng )新技術(shù)甚至是創(chuàng )新思維。比方說(shuō)建筑設計的規范可以細致到限定要用哪種類(lèi)型的材料、多大厚度的材料。所以，在中國，整個(gè)行業(yè)都在依賴(lài)所謂的“標準”。因為各種管制強調的是標準，建造者們就會(huì )犧牲創(chuàng )造力、效率、安全和最終責任。只要不違背標準，他們就可以不用為任何事情承擔責任。
麥肯錫：你認為應該要怎樣做？
張 躍：我認為，西方國家給我們提供了新的模式。雖然西方也有政府監管，指導原則也非常嚴格，但一棟建筑由注冊的結構工程師、消防工程師簽字，對自己的工作承擔全部責任。他們可以自由開(kāi)發(fā)不同的產(chǎn)品和技術(shù)。這種模式能鼓勵創(chuàng )新、提高質(zhì)量和安全性。
麥肯錫：天空城市不是遠大集團第一個(gè)可持續項目。你是從什么就時(shí)候開(kāi)始了對可持續建筑的探索？
張 躍：我們在08年四川地震的時(shí)候就開(kāi)始開(kāi)發(fā)可持續建筑。我對挑戰建筑的傳統思維非常有興趣。我們的建造過(guò)程非常重視結構安全、空氣質(zhì)量、能源節約和可持續材料。天空城市使用20cm的隔熱層，4層玻璃窗，電梯反饋發(fā)電，LED燈，遠大冷熱電聯(lián)產(chǎn)及空氣過(guò)濾技術(shù)，將會(huì )比傳統建筑節能5倍。在中國，建筑主要使用混凝土，因為這是他們所熟悉的常規材料。天空城市的結構絕大部分都是使用鋼材，如果幾百年后這棟大樓要停用，鋼材都是可以再重復使用的--我們給后代留下的是資源。
麥肯錫：使用節能產(chǎn)品或材料會(huì )對傳統觀(guān)念帶來(lái)什么挑戰？
張 躍：一個(gè)小小變化就能產(chǎn)生巨大的影響。比如說(shuō)外墻和窗戶(hù)的隔熱。它不需要很花哨的技術(shù)，只要有這個(gè)意愿就行。在隔熱上做一個(gè)小小的投資，就能降低80%的制熱和制冷費用，顯著(zhù)減少建筑總體成本。為什么中國沒(méi)多少建筑商使用隔熱技術(shù)？簡(jiǎn)而言之，就是觀(guān)念問(wèn)題。保溫隔熱在他們傳統的思維和處事方式之外。
麥肯錫：你的建筑過(guò)程有哪里不同？
張 躍：如果說(shuō)，傳統建筑就像是一個(gè)人在自家車(chē)庫里造汽車(chē)，我們的現代建筑用的是汽車(chē)流水線(xiàn)。我們的工廠(chǎng)化可持續建筑90%的工作都是在工廠(chǎng)完成，只剩下10%在現場(chǎng)做。地板和天花板以及管道、電線(xiàn)、冷熱通風(fēng)口都安裝在一個(gè)模塊里。墻體、門(mén)、窗也在工廠(chǎng)完成，作為整體運輸到施工現場(chǎng)。
麥肯錫：這種過(guò)程的好處是什么？
張 躍：我們的生產(chǎn)過(guò)程不僅僅是快，更重要的是將效率最大化，將浪費最小化。我們只產(chǎn)生1%的建筑垃圾，傳統的方法要30%。因為大部分工作都提前完成了，我們的方法也會(huì )提升現場(chǎng)工程的速度。我們主要的生產(chǎn)要素都集中在工廠(chǎng)，所以運輸和物流成本也更低。在工廠(chǎng)，我們有更大的能力存儲更多的材料，而在傳統的施工現場(chǎng)不能容納足夠的材料，像水泥和鋼材之類(lèi)的材料就通常都要每天運送。整體來(lái)說(shuō)，我們的施工過(guò)程將資源、人力、物流的效率最大化。
麥肯錫：作為這個(gè)市場(chǎng)的新加入者，你展示了一個(gè)截然不同的商業(yè)模式。這種模式被復制的可能性有多大？
張 躍：我們希望在許多像中國這樣城市人口不斷增長(cháng)，對基礎設施的需求很強烈的國家建立一種模式。我們計劃讓其他公司包括建筑商來(lái)采用我們的技術(shù)。如果一棟建筑的成本很高，市場(chǎng)就會(huì )受到限制。如果人工成本很高，或者施工速度太慢，市場(chǎng)就會(huì )丟失。如果質(zhì)量很難控制或需要技術(shù)人員學(xué)習很多新的復雜技術(shù)，進(jìn)入門(mén)檻就太高。現在，我們已把成本和效率做到了極致，十分容易復制。
麥肯錫：完工后，天空城市會(huì )達到202層高，還有額外的6層在地下。它會(huì )成為世界最高樓。這對你來(lái)說(shuō)意味著(zhù)什么？
張 躍：我們建造世界最高樓的目的是要強有力地傳遞這樣一個(gè)概念，城市化不能犧牲土地及能源效率。這是天空城市真正的意義所在。一個(gè)大樓越高，占用的土地就越少。另外，天空城市是一個(gè)融合型社區，會(huì )有住房、寫(xiě)字樓、商業(yè)空間、購物空間和娛樂(lè )空間，會(huì )有一所學(xué)校，一家醫院和巨大的植物園。居民在這個(gè)空間里能獲得他們需要的一切東西。想想看，如果我們能步行去工作，學(xué)習，辦事，我們的城市該有多美好。這種生活方式減少了能源消耗以及道路、汽車(chē)的數量，減緩了交通阻塞。根據我們的計算，天空城市可以幫助長(cháng)沙減少2000臺汽車(chē)，減少12萬(wàn)噸二氧化碳排放。我們堅信，天空城市會(huì )對長(cháng)沙市民生活產(chǎn)生重要影響，甚至是影響中國，乃至全世界。
我們希望這個(gè)項目能夠引導三大重要革命：一是建筑技術(shù)的革命，二是資源效率的革命，三是建筑產(chǎn)業(yè)監管模式及建筑商業(yè)模式的革命。如果我們不采取驚人行動(dòng)，展示一個(gè)能改變傳統建筑的不同模式，這個(gè)行業(yè)就不會(huì )有絲毫改變。我深知自己面臨巨大的阻力，但是我的決心比阻力更大。